Moteur & calculateur
Ratés, perte de puissance, mode dégradé, voyant moteur. Lecture complète du calculateur et des données en direct.
Services
Ce qu'on diagnostique, et comment.
Chaque intervention commence par une mesure. On trouve la vraie cause, on vous la montre, puis on propose la réparation avec un devis écrit.
Ce qu'on diagnostique
Un voyant allumé ? On trouve la cause.
AdBlue & dépollution
SCR, capteurs NOx, dosage AdBlue, FAP, vanne EGR. Les pannes modernes les plus mal diagnostiquées.
Boîte automatique
DSG, 7G-Tronic, ZF. Défauts, à-coups, réinitialisation et adaptations.
ABS, ESP & airbag
Voyants de sécurité, capteurs et calculateurs.
Électricité & réseau CAN
Pannes intermittentes, batterie qui se vide, modules qui ne communiquent plus.
Codage & programmation
Calculateur remplacé, codage et adaptations après échange.
On se déplace
En panne loin de l'atelier ?
On se déplace dans toute la province de Beni Mellal, même en montagne ou loin de l'atelier, pour diagnostiquer et redémarrer votre voiture. Même tard le soir, 7 jours sur 7.
La méthode
Tester. Prouver. Réparer.
01
Brancher
On se connecte à tous les calculateurs avec des outils de diagnostic dédiés aux marques allemandes, pas une simple valise générique.
02
Mesurer
Codes défaut, données en direct, tests de circuits. On vérifie le signal, pas seulement le message.
03
Prouver
On vous montre le défaut et la cause. Devis écrit avant toute réparation.
Nos engagements
Effacer n'est pas réparer.
- 01
Vous voyez les codes.
On vous montre l'écran et les valeurs mesurées. Rien de caché.
- 02
Devis écrit avant travaux.
Le prix est clair avant qu'on touche à quoi que ce soit.
- 03
Aucune pièce sans preuve.
Une pièce est remplacée seulement si un test montre qu'elle est en cause.
- 04
On vous explique, simplement.
Ce qui ne va pas, pourquoi, et ce que ça coûte de le réparer.
Questions
Avant de venir.
Le garage a déjà changé des pièces. Vous pouvez trouver ?
Oui. C'est notre cas le plus fréquent. On repart de zéro, avec des mesures, pas des suppositions.
Mon voyant AdBlue ou dépollution s'allume. C'est grave ?
Il ne faut pas attendre. Sur beaucoup de modèles, un compte à rebours limite la puissance puis bloque le redémarrage. La cause est souvent un capteur NOx, le dosage ou la qualité de l'AdBlue. On mesure avant de changer quoi que ce soit.
Combien coûte un diagnostic ?
Le prix est annoncé avant le branchement. Écrivez-nous sur WhatsApp avec le modèle et le souci, on vous répond avec un tarif clair.
Vous avez les bons logiciels pour ma marque ?
On travaille avec des outils de diagnostic dédiés aux marques allemandes, capables de lire tous les calculateurs et de coder les pièces remplacées.
Mon voyant s'est éteint tout seul. Je dois venir ?
Oui, le défaut reste en mémoire. Mieux vaut le lire avant qu'il ne revienne au mauvais moment.
Envoyez le symptôme. Recevez un prix clair.
Modèle, année et photo du voyant sur WhatsApp. On vous répond avec un créneau et un prix, avant toute intervention.
Trouver ma panne sur WhatsApp